柴油發(fā)電機 發(fā)動機輸出功率不足常見故障及處理方法

相對于額定功率發(fā)動機負載過大

降低負載

海拔過高造成功率不足

海拔大于1000米需要對發(fā)動機進行修正

燃油管阻塞

檢查油路有無阻塞

潤滑油位過高

檢查機油尺刻度和油底殼容積

油門控制桿移動受阻

檢查油門全開時的控制桿位置  

進氣或排氣系統(tǒng)阻塞

檢查進氣和排氣系統(tǒng)有無阻塞

燃油中有空氣一油路中有氣泡現(xiàn)象

排出燃油中的空氣，擰緊油管接頭和濾清器

回油管路阻塞或油箱通氣不暢

檢查油箱直立管、檢查回油系統(tǒng)有無阻塞、扭曲或凹陷。拆除、清理或更換等

氣門間隙不對

調(diào)整/檢查氣門間隙

使用錯誤類型或牌號的燃油

用一個裝有合適燃油的臨時油箱開動發(fā)動機來判別

進氣溫度過高（40攝氏度以上）

氣溫較高時從室外引入空氣至增壓器

進氣溫度過低（0攝氏度以下）

氣溫較低時將機罩下的空氣引入發(fā)動機

燃油溫度過高（70攝氏度以上）

給油箱加油，關(guān)閉燃油加熱器，zui高燃油溫度為70攝氏度

噴油器故障或噴油器型號不對

檢查/更換噴油器

輸出泵故障

檢查/修理輸油泵、如果需要則更換

燃油濾清器臟污

更換燃油濾清器

調(diào)速器阻力過高、有故障或設(shè)置錯誤

與經(jīng)授權(quán)人員聯(lián)系

壓力調(diào)節(jié)器、有故障或設(shè)置錯誤

與經(jīng)授權(quán)人員聯(lián)系

調(diào)速器zui高限速設(shè)置過低

檢查/調(diào)整調(diào)速器

噴油泵故障

請代理商檢查噴油泵

供油定時不對

查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整

壓縮壓力低

見“壓縮壓力低”

渦輪增壓器葉輪損壞或臟污

清理、修理或更換渦輪增壓器

廢氣門工作不正常（如果裝有）

查出原因、清理、修理或更換廢氣門