上柴柴油發(fā)電機(jī) 不同的調(diào)整氣門(mén)間隙的方法

  發(fā)電機(jī)組名稱(chēng)：安徽柴油發(fā)電機(jī)組、80KW發(fā)電機(jī)組

  下介紹兩種不同的調(diào)整氣門(mén)間隙的方法。每種方法都可以使用，但是，實(shí)踐證明扭矩手法是至穩(wěn)定的，它不需要感覺(jué)塞尺上的阻力。

  一、扭矩扳手法：使用扭矩扳手（一般情況下是用來(lái)調(diào)整頂部限位的噴油器的預(yù)緊力的），把調(diào)整螺釘擰緊。

  擰緊力矩：0.7牛頓﹒米[6英寸-磅]

  二、感覺(jué)法：擰緊調(diào)整螺釘，直到感覺(jué)到塞尺上有輕微的阻力時(shí)為止。

  把調(diào)整螺釘保持在此位置上,當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí),調(diào)整螺釘 定不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

  擰緊力矩值:

  不帶扭矩扳手連接器:61牛頓·米[45英尺-磅]

  帶扭矩扳手連接器:47牛頓·米[35英尺-磅]

  把鎖緊螺母擰緊到正確的擰緊力矩之后,應(yīng)進(jìn)行檢查以保塞尺能夠在丁字壓板與搖臂之間前、后移動(dòng)而僅能感覺(jué)到輕微的阻力。如果采用的是感覺(jué)法,則在丁字壓板與搖臂接觸面之間試著插入一片比原來(lái)厚0.03毫米[0.001英寸[的塞尺。當(dāng)比較厚的塞尺合適的時(shí)候,氣門(mén)間隙就調(diào)整得正確。調(diào)整完合適的汽缸上的噴油器、氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器（如果裝有的話(huà)）之后，轉(zhuǎn)動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)輪，把輔助驅(qū)動(dòng)輪上的下一個(gè)氣門(mén)調(diào)整標(biāo)記與齒輪室蓋上的指針對(duì)其。

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