玉柴柴油發(fā)電機組 氣缸體與氣缸蓋裂紋的補板封補的修理方法

   發(fā)電機組名稱：拖車發(fā)電機組、濰柴柴油發(fā)電機組

   補板封補 在氣缸體、氣缸蓋受力不大的部位上，如裂紋較長或有破洞時，在破損處的四周采用補板封補。

   a、在各裂紋端部鉆孔，限制其延伸。

   b、用3~5mm厚的紫銅板或1.5~2mm厚的鐵板，截成與破口輪廓相似，四周大于破口15~20mm的補板。如破裂的表面有凸起部分，需在補板上敲出同樣凸起形狀，使整個補板能與封補部位的表面貼合。

   c、在補板四周每隔10~15mm，鉆直徑4~6mm的孔，其位置離補板邊沿10mm左右。

   d、將補板按在破口上，從補板孔中用劃針在氣缸體上做出鉆孔記號，移去補板后，在記號處鉆出深度約10mm左右的孔，并攻出所需直徑的螺紋。

   e、在氣缸體與補板之間 ，填入涂有白漆的石棉襯墊，然后用平頭螺栓將補板緊固在氣缸體上，將補板四周用小錘敲擊，并進一步擰緊螺栓，以增加其密封性。

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