發(fā)電機組名稱:并機柴油發(fā)電機組、無動發(fā)電機組
調(diào)速器的功用是在柴油機所要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調(diào)節(jié)供油量、以保持柴油機轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。
對于柴油機而言,改變供量只需轉(zhuǎn)動噴油泵的柱塞即可。隨著供油量加大,柴油機的功率和轉(zhuǎn)矩都相應(yīng)增大,反之則減少。
柴油機驅(qū)動其他工作機械(如發(fā)電機、水泵等)時,如其輸出轉(zhuǎn)矩與工作機械克服工作阻力所需的轉(zhuǎn)矩(阻力矩)相等,則工作處于穩(wěn)定狀態(tài)(轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定)。如阻力矩過輸出轉(zhuǎn)矩,則柴油機轉(zhuǎn)速將下降,如不能達到新的穩(wěn)定工況,則柴油機將停止工作。當輸出轉(zhuǎn)矩大于阻力矩時,則轉(zhuǎn)速將升高,如不能達到新的平衡,則轉(zhuǎn)速將不斷上升,會發(fā)生“飛車”事故。由于工作機械的阻力矩會隨著工作情況的變化而頻率變化,操作人員是不可能及時靈敏地調(diào)節(jié)供油量,使柴油機輸出轉(zhuǎn)矩與外界阻力相適應(yīng)的,這樣,柴油機的轉(zhuǎn)速就會出現(xiàn)劇烈的波動,從而影響工作機械的正常工作。因此,工程機械(如發(fā)電)用柴油機須設(shè)置調(diào)速器。此外,由于柴油機噴油泵本身的性能特點,在怠速工作時不容易保持穩(wěn)定,而在高速時又容易超速運轉(zhuǎn)甚至“飛車”,所以在柴油機上須安裝調(diào)速器,以保持其怠速穩(wěn)定和防止高速時出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。
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