發(fā)電機(jī)組名稱：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、300KW柴油發(fā)電機(jī)組①氣門桿磨損未過極限，但配合間隙過大，應(yīng)更換導(dǎo)管。②氣門導(dǎo)管外圓磨損，配合松動，應(yīng)更換導(dǎo)管。③氣門桿磨損量過極限應(yīng)更換氣門，同時應(yīng)對導(dǎo)管進(jìn)行修配

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、500KW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)增壓后帶來的問題 柴油機(jī)增壓后也將帶來一些問題，主要表現(xiàn)為以下方面。①機(jī)械負(fù)荷增加 爆發(fā)壓力是衡量柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷的主要標(biāo)志之一。增壓后壓縮壓

發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、900KW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)增壓后性能的改善，柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后，其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個方面。①動力性得到了提高增壓后，進(jìn)入氣缸的循環(huán)空氣量大大增加，循環(huán)

發(fā)電機(jī)組名稱：靜音箱柴油發(fā)電機(jī)組、100KW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)排出的廢氣在排氣管中流動時，由于排氣門的開閉與活塞往復(fù)運(yùn)動的影響，氣流呈脈動形式，并具有較大的能量。如果讓廢氣直接排入大氣中，會產(chǎn)生強(qiáng)烈的

發(fā)電機(jī)組名稱：拖車柴油發(fā)電機(jī)組、1200KW柴油發(fā)電機(jī)組原理上柴油機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過程都是在活塞到達(dá)上止點(diǎn)和到達(dá)下止點(diǎn)時開始或完成。但是為了進(jìn)氣更充分，排氣更干凈，進(jìn)、排氣門要提早打開、延遲

發(fā)電機(jī)組名稱：全自動柴油發(fā)電機(jī)組、1000KW發(fā)電機(jī)組蓄電池是啟動電動機(jī)運(yùn)行的電力供應(yīng)設(shè)備，柴油機(jī)啟動時，要求蓄電池能在短時間內(nèi)向啟動電動機(jī)供給低壓大電流 (200~600A)。 柴油機(jī)工作后，發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、600KW發(fā)電機(jī)組在電機(jī)使用過程中，由于線圈要受到各種機(jī)械和電磁力的作用，工作條件比較惡劣，加上絕緣材料本身存在各種缺點(diǎn)，因此電樞繞組也是電機(jī)中容易產(chǎn)生故障的地方。電樞

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴柴油發(fā)電機(jī)組、600KW發(fā)電機(jī)組(1)故障現(xiàn)象機(jī)組控制箱配有交流電壓表、交流電流表、頻率表和三相功率表。當(dāng)負(fù)荷主要為阻性負(fù)載時，在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn) 其他儀表讀數(shù)均正常，而功率表的讀數(shù)

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、1200KW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動后，松開啟動按鈕，啟動機(jī)內(nèi)部的驅(qū)動齒輪不能與飛輪齒圈脫開的原因是啟動電路失去控制，如柴油機(jī)啟動后，雖然松開啟動按鈕，但啟動電路并沒有斷

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴柴油發(fā)電機(jī)組、200KW發(fā)電機(jī)組機(jī)器在長期工作中，由于冷卻水對節(jié)溫器的腐蝕作用，或者因?yàn)槠渌颍瑫构?jié)溫器產(chǎn)生故障而失靈，不能自動控制進(jìn)人散熱器的冷卻水量，造成機(jī)溫過高。一般來說，

發(fā)電機(jī)組名稱：乾能柴油發(fā)電機(jī)組、220KW柴油發(fā)電機(jī)組對于一般使用維護(hù)人員來講，主要注意三個方面的問題。 ①查看風(fēng)扇梗部有無裂紋，如果有裂紋，應(yīng)更換或焊修。焊修時應(yīng)注意，要切實(shí)焊修牢固。 ②查看葉片有

發(fā)電機(jī)組名稱：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、600KW發(fā)電機(jī)組為了深入了解柱塞式噴油泵的工作原理與特點(diǎn)，下面逐項(xiàng)說明這種噴油泵是如何滿足柴油機(jī)的工作要求的。(1)定時供油 噴油提前角是影響柴油機(jī)性能的重要參數(shù)，